మా వెబ్‌సైట్‌కి స్వాగతం.

జ్ఞానం

ఆటోమోటివ్ వైరింగ్ జీను గురించి ప్రాథమిక జ్ఞానం

ఆటోమోటివ్ వైరింగ్ జీను

ఆటోమొబైల్ వైరింగ్ జీను (ఆటోమొబైల్ వైరింగ్ జీను) ఆటోమొబైల్‌లోని విద్యుత్ సరఫరా మరియు వివిధ ఎలక్ట్రికల్ భాగాల భౌతిక కనెక్షన్‌ను గుర్తిస్తుంది.వైరింగ్ జీను వాహనం అంతటా పంపిణీ చేయబడింది.ఇంజిన్‌ను కారు గుండెతో పోల్చినట్లయితే, వైరింగ్ జీను అనేది కారు యొక్క న్యూరల్ నెట్‌వర్క్ సిస్టమ్, ఇది వాహనం యొక్క వివిధ ఎలక్ట్రికల్ భాగాల మధ్య సమాచార ప్రసారానికి బాధ్యత వహిస్తుంది.

ఆటోమోటివ్ వైరింగ్ జీను తయారీకి రెండు రకాల వ్యవస్థలు ఉన్నాయి

(1) చైనాతో సహా యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ దేశాలచే విభజించబడిన, TS16949 వ్యవస్థ తయారీ ప్రక్రియను నియంత్రించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.

(2) ప్రధానంగా జపాన్‌లో: టయోటా, హోండా, తయారీ ప్రక్రియను నియంత్రించడానికి వారి స్వంత వ్యవస్థను కలిగి ఉన్నాయి.

ఆటోమొబైల్ వైరింగ్ జీను తయారీదారులు వారి స్వంత ప్రత్యేకతను కలిగి ఉంటారు మరియు కేబుల్ ఉత్పత్తి అనుభవం మరియు కేబుల్ ధర నియంత్రణకు ప్రాముఖ్యతనిస్తారు.ప్రపంచంలోని పెద్ద వైర్ హార్నెస్ ప్లాంట్లు యాజాకి, సుమిటోమో, లెని, గుహే, ఫుజికురా, కెలోప్, జింగ్క్సిన్ మొదలైన వైర్లు మరియు కేబుల్‌లపై ఆధారపడి ఉంటాయి.

ఆటోమోటివ్ వైరింగ్ జీను కోసం సాధారణ పదార్థాల సంక్షిప్త పరిచయం

1. వైర్ (తక్కువ వోల్టేజ్ వైర్, 60-600v)

వైర్ల రకాలు:

జాతీయ ప్రామాణిక లైన్: QVR, QFR, QVVR, qbv, qbv, మొదలైనవి

రోజువారీ మార్కింగ్: AV, AVS, AVSS, AEX, AVX, cavus, EB, TW, she-g, etc

జర్మన్ మార్కింగ్: ఫ్లై-ఎ, ఫ్లై-బి, మొదలైనవి

అమెరికన్ లైన్: Sxl, మొదలైనవి

సాధారణ లక్షణాలు 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 చదరపు మిమీ నామమాత్ర విభాగ విస్తీర్ణంతో వైర్లు

2. కోశం

తొడుగు (రబ్బరు షెల్) సాధారణంగా ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడుతుంది.కనెక్షన్ యొక్క విశ్వసనీయతను నిర్ధారించడానికి నొక్కిన టెర్మినల్ యొక్క కండక్టర్ దానిలో చేర్చబడుతుంది.మెటీరియల్‌లో ప్రధానంగా PA6, PA66, ABS, PBT, PP మొదలైనవి ఉంటాయి

3. టెర్మినల్

మగ టెర్మినల్, ఆడ టెర్మినల్, రింగ్ టెర్మినల్ మరియు సర్క్యులర్ టెర్మినల్ మొదలైన వాటితో సహా సిగ్నల్‌లను ప్రసారం చేయడానికి వేర్వేరు వైర్‌లను కనెక్ట్ చేయడానికి వైర్‌పై క్రిమ్ప్ చేయబడిన ఆకారపు హార్డ్‌వేర్ భాగం.

ప్రధాన పదార్థాలు ఇత్తడి మరియు కాంస్య (ఇత్తడి యొక్క కాఠిన్యం కాంస్య కంటే కొంచెం తక్కువగా ఉంటుంది), మరియు ఇత్తడి పెద్ద నిష్పత్తిలో ఉంటుంది.

2. షీత్ ఉపకరణాలు: జలనిరోధిత బోల్ట్, బ్లైండ్ ప్లగ్, సీలింగ్ రింగ్, లాకింగ్ ప్లేట్, క్లాస్ప్, మొదలైనవి

ఇది సాధారణంగా షీత్ టెర్మినల్‌తో కనెక్టర్‌ను రూపొందించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది

3. వైర్ జీను యొక్క రంధ్రం రబ్బరు భాగాల ద్వారా

ఇది దుస్తులు నిరోధకత, జలనిరోధిత మరియు సీలింగ్ యొక్క విధులను కలిగి ఉంది.ఇది ప్రధానంగా ఇంజిన్ మరియు క్యాబ్ మధ్య ఇంటర్‌ఫేస్, ముందు క్యాబిన్ మరియు క్యాబ్ మధ్య ఇంటర్‌ఫేస్ (మొత్తం ఎడమ మరియు కుడి), నాలుగు తలుపులు (లేదా వెనుక తలుపు) మరియు కారు మరియు ఇంధన ట్యాంక్ మధ్య ఇంటర్‌ఫేస్ వద్ద పంపిణీ చేయబడుతుంది. ఇన్లెట్.

4. టై (క్లిప్)

అసలైన, సాధారణంగా ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడినది, కారులో వైరింగ్ జీనుని పట్టుకోవడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.టైస్, బెలోస్ లాక్ టైస్ ఉన్నాయి.

5. పైప్ పదార్థం

ముడతలుగల పైపు, PVC హీట్ ష్రింక్బుల్ పైపు, ఫైబర్గ్లాస్ పైపుగా విభజించబడింది.వైరింగ్ జీనుని రక్షించడానికి అల్లిన పైపు, వైండింగ్ పైపు మొదలైనవి.

① బెలోస్

సాధారణంగా, బండిల్ బైండింగ్‌లో దాదాపు 60% లేదా అంతకంటే ఎక్కువ బెలోలు ఉపయోగించబడతాయి.ప్రధాన లక్షణం మంచి దుస్తులు నిరోధకత, అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత, జ్వాల రిటార్డెంట్ మరియు వేడి నిరోధకత అధిక ఉష్ణోగ్రత ప్రాంతంలో చాలా మంచివి.బెలోస్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత - 40-150 ℃.దీని పదార్థం సాధారణంగా PP మరియు pa2గా విభజించబడింది.ఫ్లేమ్ రిటార్డెన్సీ మరియు వేర్ రెసిస్టెన్స్‌లో PP కంటే PA మెరుగ్గా ఉంటుంది, కానీ బెండింగ్ ఫెటీగ్‌లో PA కంటే PP మెరుగ్గా ఉంటుంది.

② PVC హీట్ ష్రింక్ చేయదగిన పైపు యొక్క పనితీరు ముడతలుగల గొట్టం వలె ఉంటుంది.PVC పైపు సౌలభ్యం మరియు వంగడం వైకల్య నిరోధకత మంచిది, మరియు PVC పైపు సాధారణంగా మూసివేయబడుతుంది, కాబట్టి PVC పైప్ ప్రధానంగా జీను వంపు యొక్క శాఖలో ఉపయోగించబడుతుంది, తద్వారా వైర్‌ను సున్నితంగా మార్చడానికి.PVC పైపు యొక్క ఉష్ణ నిరోధక ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉండదు, సాధారణంగా 80 ℃ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.

6. టేప్

ఉత్పత్తి టేప్: వైర్ జీను ఉపరితలంపై గాయం.(PVC, స్పాంజ్ టేప్, క్లాత్ టేప్, పేపర్ టేప్ మొదలైనవిగా విభజించబడింది).నాణ్యత గుర్తింపు టేప్: ఉత్పత్తి ఉత్పత్తుల లోపాలను గుర్తించడానికి ఉపయోగిస్తారు.

టేప్ వైర్ బండిల్‌లో బైండింగ్, వేర్ రెసిస్టెన్స్, ఇన్సులేషన్, ఫ్లేమ్ రిటార్డెంట్, నాయిస్ రిడక్షన్, మార్కింగ్ మరియు ఇతర ఫంక్షన్‌ల పాత్రను పోషిస్తుంది, ఇది సాధారణంగా బైండింగ్ మెటీరియల్‌లలో 30% వరకు ఉంటుంది.వైర్ జీను కోసం మూడు రకాల టేప్‌లు ఉన్నాయి: PVC టేప్, ఎయిర్ ఫ్లాన్నెల్ టేప్ మరియు క్లాత్ బేస్ టేప్.PVC టేప్ మంచి వేర్ రెసిస్టెన్స్ మరియు ఫ్లేమ్ రిటార్డెన్సీని కలిగి ఉంది మరియు దాని ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత సుమారు 80 ℃, కాబట్టి దాని శబ్దం తగ్గింపు పనితీరు బాగా లేదు మరియు దాని ధర చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.ఫ్లాన్నెల్ టేప్ మరియు క్లాత్ బేస్ టేప్ యొక్క పదార్థం పెంపుడు జంతువు.ఫ్లాన్నెల్ టేప్ అత్యుత్తమ బైండింగ్ మరియు శబ్దం తగ్గింపు పనితీరును కలిగి ఉంది మరియు ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత సుమారు 105 ℃;గుడ్డ టేప్ ఉత్తమ దుస్తులు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది మరియు గరిష్ట ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత సుమారు 150 ℃.ఫ్లాన్నెల్ టేప్ మరియు క్లాత్ బేస్ టేప్ యొక్క సాధారణ ప్రతికూలతలు పేలవమైన జ్వాల రిటార్డెన్సీ మరియు అధిక ధర.

ఆటోమొబైల్ వైరింగ్ జీను గురించిన పరిజ్ఞానం

ఆటోమొబైల్ వైరింగ్ జీను

ఆటోమొబైల్ వైరింగ్ జీను అనేది ఆటోమొబైల్ సర్క్యూట్ నెట్‌వర్క్ యొక్క ప్రధాన భాగం.వైరింగ్ జీను లేకుండా, ఆటోమొబైల్ సర్క్యూట్ ఉండదు.ప్రస్తుతం, అది లగ్జరీ కారు అయినా లేదా ఎకానమీ కారు అయినా, వైరింగ్ జీను ప్రాథమికంగా ఒకే విధంగా ఉంటుంది, ఇది వైర్లు, కనెక్టర్లు మరియు చుట్టే టేప్‌తో కూడి ఉంటుంది.

ఆటోమొబైల్ వైర్‌ను తక్కువ-వోల్టేజ్ వైర్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది సాధారణ గృహ వైర్ నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది.సాధారణ గృహ వైర్ అనేది రాగి సింగిల్ కోర్ వైర్, నిర్దిష్ట కాఠిన్యంతో ఉంటుంది.కారు వైర్లు కాపర్ మల్టీ కోర్ ఫ్లెక్సిబుల్ వైర్లు, వీటిలో కొన్ని జుట్టు లాగా సన్నగా ఉంటాయి.అనేక లేదా డజన్ల కొద్దీ మృదువైన రాగి తీగలు ప్లాస్టిక్ ఇన్సులేటెడ్ పైపులలో (PVC) చుట్టబడి ఉంటాయి, ఇవి మృదువుగా ఉంటాయి మరియు విచ్ఛిన్నం చేయడం సులభం కాదు.

నిర్వచించబడలేదు

ఆటోమోటివ్ వైరింగ్ జీనులోని వైర్ల యొక్క సాధారణ లక్షణాలు 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 మొదలైన నామమాత్రపు క్రాస్-సెక్షనల్ ప్రాంతంతో వైర్లను కలిగి ఉంటాయి. వాటిలో ప్రతి ఒక్కటి అనుమతించదగిన లోడ్ కరెంట్ విలువను కలిగి ఉంటుంది, ఇది వైర్లకు ఉపయోగించబడుతుంది. వివిధ విద్యుత్ వినియోగ పరికరాలు.వాహన జీనుని ఉదాహరణగా తీసుకోండి, ఇన్స్ట్రుమెంట్ ల్యాంప్, ఇండికేటర్ ల్యాంప్, డోర్ ల్యాంప్, సీలింగ్ ల్యాంప్ మొదలైన వాటికి 0.5 స్పెసిఫికేషన్ లైన్ వర్తిస్తుంది.0.75 స్పెసిఫికేషన్ లైన్ లైసెన్స్ ప్లేట్ దీపం, ముందు మరియు వెనుక చిన్న దీపాలు, బ్రేక్ ల్యాంప్ మొదలైన వాటికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.టర్న్ సిగ్నల్ ల్యాంప్, ఫాగ్ ల్యాంప్ మొదలైన వాటికి 1.0 స్పెసిఫికేషన్ లైన్ అనుకూలంగా ఉంటుంది;హెడ్‌ల్యాంప్, హార్న్ మొదలైన వాటికి 1.5 స్పెసిఫికేషన్ లైన్ అనుకూలంగా ఉంటుంది;జనరేటర్ ఆర్మేచర్ వైర్, గ్రౌండింగ్ వైర్ మొదలైన ప్రధాన విద్యుత్ లైన్‌కు 2.5-4mm2 వైర్ అవసరం.ఇది సాధారణ కారును మాత్రమే సూచిస్తుంది, కీ లోడ్ యొక్క గరిష్ట ప్రస్తుత విలువపై ఆధారపడి ఉంటుంది.ఉదాహరణకు, ఆటోమొబైల్ వైర్లకు బ్యాటరీ యొక్క గ్రౌండ్ వైర్ మరియు పాజిటివ్ పవర్ లైన్ విడివిడిగా ఉపయోగించబడతాయి.వాటి వైర్ వ్యాసాలు సాపేక్షంగా పెద్దవి, కనీసం పది చదరపు మిల్లీమీటర్ల కంటే ఎక్కువ.ఈ "బిగ్ మాక్" వైర్లు ప్రధాన జీనులో చేర్చబడవు.

వైరింగ్ జీనుని ఏర్పాటు చేయడానికి ముందు, వైరింగ్ జీను రేఖాచిత్రం ముందుగానే గీయాలి, ఇది సర్క్యూట్ స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రం నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది.సర్క్యూట్ స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రం అనేది వివిధ విద్యుత్ భాగాల మధ్య సంబంధాన్ని వివరించే చిత్రం.ఇది ఎలక్ట్రికల్ భాగాలు ఒకదానితో ఒకటి ఎలా కనెక్ట్ చేయబడిందో ప్రతిబింబించదు మరియు ప్రతి ఎలక్ట్రికల్ కాంపోనెంట్ యొక్క పరిమాణం మరియు ఆకారం మరియు వాటి మధ్య దూరం ద్వారా ప్రభావితం కాదు.వైరింగ్ జీను రేఖాచిత్రం తప్పనిసరిగా ప్రతి ఎలక్ట్రికల్ కాంపోనెంట్ యొక్క పరిమాణం మరియు ఆకారాన్ని మరియు వాటి మధ్య దూరాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి మరియు ఎలక్ట్రికల్ భాగాలు ఒకదానితో ఒకటి ఎలా కనెక్ట్ చేయబడిందో కూడా ప్రతిబింబిస్తుంది.

నిర్వచించబడలేదు

వైరింగ్ జీను కర్మాగారం యొక్క సాంకేతిక నిపుణుడు వైరింగ్ జీను డ్రాయింగ్ ప్రకారం వైరింగ్ జీను వైరింగ్ బోర్డును తయారు చేసిన తర్వాత, వైరింగ్ బోర్డు యొక్క నిబంధనల ప్రకారం కార్మికుడు వైర్ మరియు వైర్ను కట్ చేస్తాడు.మొత్తం వాహనం యొక్క ప్రధాన జీను సాధారణంగా ఇంజిన్ (ఇగ్నిషన్, EFI, పవర్ జనరేషన్, స్టార్టింగ్), ఇన్స్ట్రుమెంట్, లైటింగ్, ఎయిర్ కండిషనింగ్, యాక్సిలరీ ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాలు మరియు ప్రధాన జీను మరియు బ్రాంచ్ జీనుతో సహా ఇతర భాగాలుగా విభజించబడింది.వాహనం ప్రధాన జీనులో చెట్టు స్తంభం మరియు కొమ్మ వలె బహుళ బ్రాంచ్ వైరింగ్ జీను ఉంటుంది.పరికరం ప్యానెల్ అనేది మొత్తం వాహనం యొక్క ప్రధాన జీనులో ప్రధాన భాగం, ఇది ముందుకు వెనుకకు విస్తరించి ఉంటుంది.పొడవు సంబంధం లేదా అనుకూలమైన అసెంబ్లీ మరియు ఇతర కారణాల వల్ల, కొన్ని వాహనాల వైరింగ్ జీను హెడ్ హానెస్ (ఇన్స్ట్రుమెంట్, ఇంజన్, ఫ్రంట్ లైట్ అసెంబ్లీ, ఎయిర్ కండీషనర్, బ్యాటరీతో సహా), వెనుక జీను (టెయిల్ ల్యాంప్ అసెంబ్లీ, లైసెన్స్ ప్లేట్ ల్యాంప్, ట్రంక్ లాంప్), రూఫ్ జీను (తలుపు, సీలింగ్ లాంప్, సౌండ్ హార్న్), మొదలైనవి. జీను యొక్క ప్రతి చివర వైర్ యొక్క కనెక్షన్ వస్తువును సూచించడానికి సంఖ్యలు మరియు అక్షరాలతో గుర్తించబడుతుంది.సంబంధిత వైర్లు మరియు ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలకు సైన్ సరిగ్గా కనెక్ట్ చేయబడుతుందని ఆపరేటర్ చూడగలరు, ఇది జీనుని మరమ్మతు చేసేటప్పుడు లేదా భర్తీ చేసేటప్పుడు ప్రత్యేకంగా ఉపయోగపడుతుంది.అదే సమయంలో, వైర్ యొక్క రంగు సింగిల్ కలర్ లైన్ మరియు డబుల్ కలర్ లైన్‌గా విభజించబడింది.రంగు యొక్క ప్రయోజనం కూడా పేర్కొనబడింది, ఇది సాధారణంగా వాహన తయారీదారుచే సెట్ చేయబడిన ప్రమాణం.చైనా యొక్క పరిశ్రమ ప్రమాణాలు ప్రధాన రంగును మాత్రమే నిర్దేశిస్తాయి, ఉదాహరణకు, గ్రౌండింగ్ వైర్ కోసం సింగిల్ బ్లాక్ ఉపయోగించబడుతుంది, విద్యుత్ లైన్ కోసం ఎరుపు మోనోక్రోమ్ ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది గందరగోళానికి గురికాదు.

వైర్ జీను నేసిన వైర్ లేదా ప్లాస్టిక్ టేప్‌తో చుట్టబడి ఉంటుంది.భద్రత, ప్రాసెసింగ్ మరియు నిర్వహణ సౌలభ్యం కోసం, నేసిన వైర్ చుట్టడం తొలగించబడింది.ఇప్పుడు అది అంటుకునే ప్లాస్టిక్ టేపుతో చుట్టబడి ఉంది.కనెక్టర్ లేదా లగ్ జీను మరియు జీను మధ్య మరియు జీను మరియు విద్యుత్ భాగాల మధ్య కనెక్షన్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.కనెక్టర్ ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడింది మరియు ప్లగ్ మరియు సాకెట్‌ను కలిగి ఉంది.వైరింగ్ జీను కనెక్టర్ ద్వారా వైర్ జీనుతో అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు జీను మరియు విద్యుత్ భాగాల మధ్య కనెక్షన్ కనెక్టర్ లేదా లగ్ ద్వారా కనెక్ట్ చేయబడింది.

ఆటోమొబైల్ పనితీరు పెరుగుదల మరియు ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ సాంకేతికత యొక్క విస్తృతమైన అనువర్తనంతో, మరింత ఎక్కువ విద్యుత్ భాగాలు, మరింత ఎక్కువ వైర్లు మరియు వైర్ జీను మందంగా మరియు బరువుగా మారతాయి.అందువల్ల, అధునాతన ఆటోమొబైల్ CAN బస్ కాన్ఫిగరేషన్‌ను పరిచయం చేసింది, మల్టీప్లెక్స్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.సాంప్రదాయ వైరింగ్ జీనుతో పోలిస్తే, వైర్లు మరియు కనెక్టర్ల సంఖ్య బాగా తగ్గిపోతుంది, ఇది వైరింగ్‌ను సులభతరం చేస్తుంది.