మా వెబ్‌సైట్‌కు స్వాగతం.

జ్ఞానం

ఆటోమోటివ్ వైరింగ్ జీను యొక్క ప్రాథమిక జ్ఞానం

ఆటోమోటివ్ వైరింగ్ జీను

ఆటోమొబైల్ వైరింగ్ జీను (ఆటోమొబైల్ వైరింగ్ జీను) ఆటోమొబైల్‌లోని విద్యుత్ సరఫరా మరియు వివిధ విద్యుత్ భాగాల భౌతిక కనెక్షన్‌ను తెలుసుకుంటుంది. వైరింగ్ జీను వాహనం అంతా పంపిణీ చేయబడుతుంది. ఇంజిన్ కారు యొక్క హృదయంతో పోల్చినట్లయితే, వైరింగ్ జీను అనేది కారు యొక్క న్యూరల్ నెట్‌వర్క్ వ్యవస్థ, ఇది వాహనం యొక్క వివిధ విద్యుత్ భాగాల మధ్య సమాచార ప్రసారానికి బాధ్యత వహిస్తుంది.

ఆటోమోటివ్ వైరింగ్ జీను తయారీకి రెండు రకాల వ్యవస్థలు ఉన్నాయి

(1) చైనాతో సహా యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ దేశాలచే విభజించబడింది, తయారీ ప్రక్రియను నియంత్రించడానికి TS16949 వ్యవస్థ ఉపయోగించబడుతుంది.

(2) ప్రధానంగా జపాన్‌లో: టయోటా, హోండా, తయారీ ప్రక్రియను నియంత్రించడానికి వారి స్వంత వ్యవస్థ ఉంది.

ఆటోమొబైల్ వైరింగ్ జీను తయారీదారులు తమ స్వంత ప్రత్యేకతను కలిగి ఉన్నారు మరియు కేబుల్ ఉత్పత్తి అనుభవం మరియు కేబుల్ ఖర్చు నియంత్రణకు ప్రాముఖ్యతను ఇస్తారు. ప్రపంచంలోని పెద్ద వైర్ జీను మొక్కలు ఎక్కువగా వైర్లు మరియు తంతులు, యజాకి, సుమిటోమో, లెని, గుహే, ఫుజికురా, కెలోప్, జింగ్క్సిన్ మొదలైన వాటిపై ఆధారపడి ఉంటాయి.

ఆటోమోటివ్ వైరింగ్ జీను కోసం సాధారణ పదార్థాల సంక్షిప్త పరిచయం

1. వైర్ (తక్కువ వోల్టేజ్ వైర్, 60-600 వి)

తీగల రకాలు:

జాతీయ ప్రామాణిక పంక్తి: QVR, QFR, QVVR, qbv, qbv, మొదలైనవి

రోజువారీ మార్కింగ్: AV, AVS, AVSS, AEX, AVX, కావస్, EB, TW, షీ-జి, మొదలైనవి

జర్మన్ మార్కింగ్: ఫ్లై-ఎ, ఫ్లై-బి, మొదలైనవి

అమెరికన్ లైన్: Sxl, మొదలైనవి

సాధారణ లక్షణాలు 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0 చదరపు మిమీ నామమాత్రపు సెక్షనల్ వైశాల్యం కలిగిన వైర్లు

2. కోశం

కోశం (రబ్బరు షెల్) సాధారణంగా ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేస్తారు. కనెక్షన్ యొక్క విశ్వసనీయతను నిర్ధారించడానికి నొక్కిన టెర్మినల్ యొక్క కండక్టర్ దానిలో చేర్చబడుతుంది. పదార్థంలో ప్రధానంగా PA6, PA66, ABS, PBT, PP, మొదలైనవి ఉన్నాయి

3. టెర్మినల్

ఆకారపు హార్డ్‌వేర్ భాగం, ఇది మగ టెర్మినల్, ఫిమేల్ టెర్మినల్, రింగ్ టెర్మినల్ మరియు వృత్తాకార టెర్మినల్ మొదలైన వాటితో సహా సంకేతాలను ప్రసారం చేయడానికి వేర్వేరు వైర్‌లను అనుసంధానించడానికి వైర్‌పై క్రింప్ చేయబడింది.

ప్రధాన పదార్థాలు ఇత్తడి మరియు కాంస్య (ఇత్తడి కాఠిన్యం కాంస్య కన్నా కొంచెం తక్కువగా ఉంటుంది), మరియు ఇత్తడి పెద్ద నిష్పత్తిలో ఉంటుంది.

2. కోశం ఉపకరణాలు: జలనిరోధిత బోల్ట్, బ్లైండ్ ప్లగ్, సీలింగ్ రింగ్, లాకింగ్ ప్లేట్, చేతులు కలుపుట మొదలైనవి

ఇది సాధారణంగా కోశం టెర్మినల్‌తో కనెక్టర్‌ను రూపొందించడానికి ఉపయోగిస్తారు

3. వైర్ జీను యొక్క రంధ్రం రబ్బరు భాగాల ద్వారా

ఇది దుస్తులు నిరోధకత, జలనిరోధిత మరియు సీలింగ్ యొక్క విధులను కలిగి ఉంది. ఇది ప్రధానంగా ఇంజిన్ మరియు క్యాబ్ మధ్య ఇంటర్ఫేస్, ఫ్రంట్ క్యాబిన్ మరియు క్యాబ్ మధ్య ఇంటర్ఫేస్ (మొత్తం ఎడమ మరియు కుడి), నాలుగు తలుపులు (లేదా వెనుక తలుపు) మరియు కారు మధ్య ఇంటర్ఫేస్ మరియు ఇంధన ట్యాంక్ వద్ద పంపిణీ చేయబడుతుంది. ఇన్లెట్.

4. టై (క్లిప్)

అసలు, సాధారణంగా ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడినది, కారులో వైరింగ్ జీనును పట్టుకోవడానికి ఉపయోగిస్తారు. సంబంధాలు ఉన్నాయి, బెలోస్ లాక్ సంబంధాలు ఉన్నాయి.

5. పైప్ పదార్థం

ముడతలు పెట్టిన పైపు, పివిసి హీట్ ష్రింకబుల్ పైప్, ఫైబర్గ్లాస్ పైప్ గా విభజించబడింది. అల్లిన పైపు, వైండింగ్ పైపు మొదలైనవి వైరింగ్ జీనును రక్షించడానికి.

బెలోస్

సాధారణంగా, బండిల్ బైండింగ్‌లో సుమారు 60% లేదా అంతకంటే ఎక్కువ బెలోలను ఉపయోగిస్తారు. ప్రధాన లక్షణం మంచి దుస్తులు నిరోధకత, అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత, జ్వాల రిటార్డెంట్ మరియు వేడి నిరోధకత అధిక ఉష్ణోగ్రత ప్రాంతంలో చాలా మంచిది. బెలోస్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత - 40-150. దీని పదార్థం సాధారణంగా PP మరియు pa2 గా విభజించబడింది. జ్వాల రిటార్డెన్సీ మరియు దుస్తులు నిరోధకతలో పిపి కంటే పిఎ మంచిది, కాని అలసటను వంగడంలో పిఎ కంటే పిపి మంచిది.

V పివిసి హీట్ ష్రింకబుల్ పైపు యొక్క పని ముడతలు పెట్టిన పైపు మాదిరిగానే ఉంటుంది. పివిసి పైపు వశ్యత మరియు వంపు వైకల్యం నిరోధకత మంచిది, మరియు పివిసి పైపు సాధారణంగా మూసివేయబడుతుంది, కాబట్టి పివిసి పైపును ప్రధానంగా జీను బెండ్ యొక్క శాఖ వద్ద ఉపయోగిస్తారు, తద్వారా వైర్ మృదువైన పరివర్తన చెందుతుంది. పివిసి పైపు యొక్క ఉష్ణ నిరోధక ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా లేదు, సాధారణంగా 80 below కంటే తక్కువ.

6. టేప్

ఉత్పత్తి టేప్: వైర్ జీను యొక్క ఉపరితలంపై గాయం. (పివిసి, స్పాంజ్ టేప్, క్లాత్ టేప్, పేపర్ టేప్ మొదలైనవిగా విభజించబడింది). నాణ్యత గుర్తింపు టేప్: ఉత్పత్తి ఉత్పత్తుల లోపాలను గుర్తించడానికి ఉపయోగిస్తారు.

టేప్ బైండింగ్, వేర్ రెసిస్టెన్స్, ఇన్సులేషన్, ఫ్లేమ్ రిటార్డెంట్, శబ్దం తగ్గింపు, మార్కింగ్ మరియు వైర్ బండిల్‌లోని ఇతర ఫంక్షన్ల పాత్రను పోషిస్తుంది, ఇది సాధారణంగా బైండింగ్ పదార్థాలలో 30% ఉంటుంది. వైర్ జీను కోసం మూడు రకాల టేప్ ఉన్నాయి: పివిసి టేప్, ఎయిర్ ఫ్లాన్నెల్ టేప్ మరియు క్లాత్ బేస్ టేప్. పివిసి టేప్ మంచి దుస్తులు నిరోధకత మరియు జ్వాల రిటార్డెన్సీని కలిగి ఉంది, మరియు దాని ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత 80 is ఉంటుంది, కాబట్టి దాని శబ్దం తగ్గింపు పనితీరు మంచిది కాదు మరియు దాని ధర చాలా తక్కువ. ఫ్లాన్నెల్ టేప్ మరియు క్లాత్ బేస్ టేప్ యొక్క పదార్థం పెంపుడు జంతువు. ఫ్లాన్నెల్ టేప్ ఉత్తమ బైండింగ్ మరియు శబ్దం తగ్గింపు పనితీరును కలిగి ఉంది, మరియు ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత 105 is; వస్త్రం టేప్ ఉత్తమ దుస్తులు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది మరియు గరిష్ట ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత 150 is ఉంటుంది. ఫ్లాన్నెల్ టేప్ మరియు క్లాత్ బేస్ టేప్ యొక్క సాధారణ ప్రతికూలతలు పేలవమైన జ్వాల రిటార్డెన్సీ మరియు అధిక ధర.

ఆటోమొబైల్ వైరింగ్ జీను యొక్క జ్ఞానం

ఆటోమొబైల్ వైరింగ్ జీను

ఆటోమొబైల్ వైరింగ్ జీను ఆటోమొబైల్ సర్క్యూట్ నెట్‌వర్క్ యొక్క ప్రధాన భాగం. వైరింగ్ జీను లేకుండా, ఆటోమొబైల్ సర్క్యూట్ ఉండదు. ప్రస్తుతం, ఇది లగ్జరీ కారు అయినా, ఎకానమీ కారు అయినా, వైరింగ్ జీను ప్రాథమికంగా ఒకే విధంగా ఉంటుంది, ఇది వైర్లు, కనెక్టర్లు మరియు చుట్టడం టేప్‌తో కూడి ఉంటుంది.

ఆటోమొబైల్ వైర్ను తక్కువ-వోల్టేజ్ వైర్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది సాధారణ గృహ తీగ నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది. సాధారణ గృహ తీగ రాగి సింగిల్ కోర్ వైర్, ఒక నిర్దిష్ట కాఠిన్యం. కారు వైర్లు కాపర్ మల్టీ కోర్ ఫ్లెక్సిబుల్ వైర్లు, వీటిలో కొన్ని జుట్టులా సన్నగా ఉంటాయి. అనేక లేదా డజన్ల కొద్దీ మృదువైన రాగి తీగలు ప్లాస్టిక్ ఇన్సులేటెడ్ పైపులలో (పివిసి) చుట్టబడి ఉంటాయి, ఇవి మృదువైనవి మరియు విచ్ఛిన్నం చేయడం సులభం కాదు.

నిర్వచించబడలేదు

ఆటోమోటివ్ వైరింగ్ జీనులో వైర్ల యొక్క సాధారణ లక్షణాలు 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0, 6.0, నామమాత్రపు క్రాస్-సెక్షనల్ వైశాల్యం కలిగిన వైర్లు. వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి అనుమతించదగిన లోడ్ కరెంట్ విలువను కలిగి ఉంటాయి, ఇది వైర్లకు ఉపయోగించబడుతుంది వివిధ విద్యుత్ వినియోగ పరికరాల. వాహన సామగ్రిని ఉదాహరణగా తీసుకోండి, ఇన్స్ట్రుమెంట్ లాంప్, ఇండికేటర్ లాంప్, డోర్ లాంప్, సీలింగ్ లాంప్ మొదలైన వాటికి 0.5 స్పెసిఫికేషన్ లైన్ వర్తిస్తుంది; లైసెన్స్ ప్లేట్ లాంప్, ముందు మరియు వెనుక చిన్న దీపాలు, బ్రేక్ లాంప్ మొదలైన వాటికి 0.75 స్పెసిఫికేషన్ లైన్ అనుకూలంగా ఉంటుంది; టర్న్ సిగ్నల్ లాంప్, పొగమంచు దీపం మొదలైన వాటికి 1.0 స్పెసిఫికేషన్ లైన్ అనుకూలంగా ఉంటుంది; హెడ్‌ల్యాంప్, హార్న్ మొదలైన వాటికి 1.5 స్పెసిఫికేషన్ లైన్ అనుకూలంగా ఉంటుంది; జనరేటర్ ఆర్మేచర్ వైర్, గ్రౌండింగ్ వైర్ మొదలైన ప్రధాన విద్యుత్ లైన్కు 2.5-4 మిమీ 2 వైర్ అవసరం. ఇది సాధారణ కారును మాత్రమే సూచిస్తుంది, కీ లోడ్ యొక్క ప్రస్తుత ప్రస్తుత విలువపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, బ్యాటరీ యొక్క గ్రౌండ్ వైర్ మరియు పాజిటివ్ పవర్ లైన్ ఆటోమొబైల్ వైర్లకు విడిగా ఉపయోగించబడతాయి. వాటి వైర్ వ్యాసాలు సాపేక్షంగా పెద్దవి, కనీసం పది చదరపు మిల్లీమీటర్ల కంటే ఎక్కువ. ఈ "బిగ్ మాక్" వైర్లు ప్రధాన జీనులో చేర్చబడవు.

వైరింగ్ జీనును అమర్చడానికి ముందు, వైరింగ్ జీను రేఖాచిత్రాన్ని ముందుగానే గీయాలి, ఇది సర్క్యూట్ స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రానికి భిన్నంగా ఉంటుంది. సర్క్యూట్ స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రం వివిధ విద్యుత్ భాగాల మధ్య సంబంధాన్ని వివరించే చిత్రం. విద్యుత్ భాగాలు ఒకదానితో ఒకటి ఎలా అనుసంధానించబడి ఉన్నాయో ఇది ప్రతిబింబించదు మరియు ప్రతి విద్యుత్ భాగం యొక్క పరిమాణం మరియు ఆకారం మరియు వాటి మధ్య దూరం ద్వారా ప్రభావితం కాదు. వైరింగ్ జీను రేఖాచిత్రం ప్రతి విద్యుత్ భాగం యొక్క పరిమాణం మరియు ఆకారం మరియు వాటి మధ్య దూరాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి మరియు విద్యుత్ భాగాలు ఒకదానితో ఒకటి ఎలా అనుసంధానించబడిందో కూడా ప్రతిబింబిస్తుంది.

నిర్వచించబడలేదు

వైరింగ్ జీను కర్మాగారం యొక్క సాంకేతిక నిపుణుడు వైరింగ్ జీను డ్రాయింగ్ ప్రకారం వైరింగ్ జీను వైరింగ్ బోర్డును తయారు చేసిన తరువాత, కార్మికుడు వైరింగ్ బోర్డు నిబంధనల ప్రకారం వైర్ మరియు వైర్ను కత్తిరించాడు. మొత్తం వాహనం యొక్క ప్రధాన జీను సాధారణంగా ఇంజిన్ (జ్వలన, ఇఎఫ్‌ఐ, విద్యుత్ ఉత్పత్తి, ప్రారంభం), పరికరం, లైటింగ్, ఎయిర్ కండిషనింగ్, సహాయక విద్యుత్ ఉపకరణాలు మరియు ప్రధాన భాగాలు మరియు బ్రాంచ్ జీనుతో సహా ఇతర భాగాలుగా విభజించబడింది. ఒక వాహన ప్రధాన జీను చెట్టు పోల్ మరియు శాఖ వలె బహుళ బ్రాంచ్ వైరింగ్ జీను కలిగి ఉంటుంది. ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ మొత్తం వాహనం యొక్క ప్రధాన జీను యొక్క ప్రధాన భాగం, ఇది ముందుకు వెనుకకు విస్తరించి ఉంటుంది. పొడవు సంబంధం లేదా అనుకూలమైన అసెంబ్లీ మరియు ఇతర కారణాల వల్ల, కొన్ని వాహనాల వైరింగ్ జీను హెడ్ జీను (ఇన్స్ట్రుమెంట్, ఇంజిన్, ఫ్రంట్ లైట్ అసెంబ్లీ, ఎయిర్ కండీషనర్, బ్యాటరీతో సహా), వెనుక జీను (టెయిల్ లాంప్ అసెంబ్లీ, లైసెన్స్ ప్లేట్ లాంప్, ట్రంక్ లాంప్), పైకప్పు జీను (తలుపు, పైకప్పు దీపం, సౌండ్ హార్న్), మొదలైనవి. వైర్ యొక్క కనెక్షన్ వస్తువును సూచించడానికి జీను యొక్క ప్రతి చివర సంఖ్యలు మరియు అక్షరాలతో గుర్తించబడుతుంది. సంబంధిత వైర్లు మరియు ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలకు గుర్తును సరిగ్గా కనెక్ట్ చేయవచ్చని ఆపరేటర్ చూడవచ్చు, ఇది జీనును రిపేర్ చేసేటప్పుడు లేదా భర్తీ చేసేటప్పుడు ప్రత్యేకంగా ఉపయోగపడుతుంది. అదే సమయంలో, వైర్ యొక్క రంగు సింగిల్ కలర్ లైన్ మరియు డబుల్ కలర్ లైన్ గా విభజించబడింది. రంగు యొక్క ఉద్దేశ్యం కూడా పేర్కొనబడింది, ఇది సాధారణంగా వాహన తయారీదారుచే సెట్ చేయబడిన ప్రమాణం. చైనా యొక్క పరిశ్రమ ప్రమాణాలు ప్రధాన రంగును మాత్రమే నిర్దేశిస్తాయి, ఉదాహరణకు, సింగిల్ బ్లాక్ గ్రౌండింగ్ వైర్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది, ఎరుపు మోనోక్రోమ్ విద్యుత్ లైన్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది గందరగోళంగా ఉండదు.

వైర్ జీను నేసిన వైర్ లేదా ప్లాస్టిక్ టేప్తో చుట్టబడి ఉంటుంది. భద్రత, ప్రాసెసింగ్ మరియు నిర్వహణ సౌలభ్యం కోసం, నేసిన వైర్ చుట్టడం తొలగించబడింది. ఇప్పుడు అది అంటుకునే ప్లాస్టిక్ టేపుతో చుట్టబడి ఉంది. జీను మరియు జీను మధ్య మరియు జీను మరియు విద్యుత్ భాగాల మధ్య కనెక్షన్ కోసం కనెక్టర్ లేదా లగ్ ఉపయోగించబడుతుంది. కనెక్టర్ ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడింది మరియు ప్లగ్ మరియు సాకెట్ కలిగి ఉంటుంది. వైరింగ్ జీను కనెక్టర్ ద్వారా వైర్ జీనుతో అనుసంధానించబడి ఉంది, మరియు జీను మరియు విద్యుత్ భాగాల మధ్య కనెక్షన్ కనెక్టర్ లేదా లగ్ ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.

ఆటోమొబైల్ పనితీరు పెరగడం మరియు ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ టెక్నాలజీ యొక్క విస్తృత అనువర్తనంతో, మరింత ఎక్కువ విద్యుత్ భాగాలు, మరింత ఎక్కువ వైర్లు, మరియు వైర్ జీను మందంగా మరియు భారీగా మారుతుంది. అందువల్ల, అధునాతన ఆటోమొబైల్ CAN బస్ కాన్ఫిగరేషన్‌ను ప్రవేశపెట్టింది, మల్టీప్లెక్స్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. సాంప్రదాయ వైరింగ్ జీనుతో పోలిస్తే, వైర్లు మరియు కనెక్టర్ల సంఖ్య బాగా తగ్గుతుంది, ఇది వైరింగ్‌ను సులభతరం చేస్తుంది.